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Revêtement résistant à l'usure

Application d’alumine fondue blanche, de carbure de silicium vert, de carbure de silicium noir et de billes de céramique dans les revêtements résistants à l’usure

Les revêtements résistants à l’usure sont essentiels pour prolonger la durée de vie des équipements industriels exposés à l’abrasion, à la corrosion et aux chocs violents. L’association d’alumine fondue blanche (WFA), de carbure de silicium vert (SiC), de carbure de silicium noir (SiC) et de billes de céramique (billes de zircone/alumine) améliore considérablement les performances du revêtement.

Sable de fonderie céramique

FICHE TECHNIQUE DU SABLE DE FONDERIE CÉRAMIQUE

FICHE TECHNIQUE DU SABLE DE FONDERIE CÉRAMIQUE Ce nouveau sable de fonderie spécifique est produit à partir d’une matière première réfractaire spécialement sélectionnée de haute qualité, à très haute température (2 300 à 2 500 °C). Notre sable ACFS présente d’excellents noyaux solides, une résistance élevée et un très faible taux d’ajout de résine. Ce matériau présente une excellente cristallinité, dont la formule est 5Al2O3-SiO2.

Sable de fonderie céramique

Qu’est-ce que le sable de fonderie céramique ?

Le sable de fonderie céramique, techniquement appelé « sable céramique fondu pour fonderie », ou céramsite, est un sable de bonne forme sphérique issu de bauxite calcinée. Principalement composé d’oxyde d’aluminium, il est traité par fusion, soufflage, tamisage et mélange. Ses propriétés sont bien supérieures à celles du sable siliceux, ce qui lui confère de meilleures performances en fonderie. Il présente une réfractarité élevée, une inertie stable, une excellente fluidité, une dureté intrinsèque et une résistance à l’usure.

sable de chromite

Qu’est-ce que le sable de fonderie ?

Le sable de chromite de qualité fonderie est un composé complexe de divers éléments : chrome (Cr₂O₃), aluminium (Al₂O₃), silice (SiO₂) et oxyde de magnésium (MgO). La résilience du chrome en fait un matériau de choix pour de nombreuses applications de fonderie. Il est également utilisé dans les moules pour l’automobile et comme matériau de remplissage pour puits dans la production d’acier.

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